স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি প্রযুক্তির উন্নয়নে মার্সিডিজ-বেঞ্জ ও এনভিডিয়ার নতুন চুক্তি
17 October 2026 —
স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি প্রযুক্তিকে আরও উন্নত ও নিরাপদ করতে যৌথ কৌশলগত অংশীদারিত্বের মেয়াদ বাড়ানোর ঘোষণা দিয়েছে বিশ্বের অন্যতম শীর্ষ বিলাসবহুল গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং প্রযুক্তি জায়ান্ট এনভিডিয়া। কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ও অত্যাধুনিক কম্পিউটিং সফটওয়্যার ব্যবহারের মাধ্যমে পরবর্তী প্রজন্মের সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেম গড়ে তোলাই এই দুই প্রতিষ্ঠানের প্রধান লক্ষ্য। অটোমোবাইল শিল্পে নিরাপদ ড্রাইভিং সুনিশ্চিত করতে তাদের এই যৌথ উদ্যোগ বেশ জোরালো পদক্ষেপ হিসেবে দেখা হচ্ছে।
এর আগে ইউরোপের বিভিন্ন মহাসড়কে ‘লেভেল ৩’ স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি চলাচলের জন্য প্রথম অফিসিয়াল অনুমোদন পেয়েছিল মার্সিডিজ-বেঞ্জ। পূর্বে এনভিডিয়ার সাথে যৌথ অংশীদারিত্বে তারা ‘ড্রাইভ পাইলট’ নামক প্রযুক্তি উদ্ভাবন করে, যা নির্দিষ্ট কিছু মোটরওয়েতে ঘণ্টায় ৯৫ কিলোমিটার গতিতে মানব চালকের সরাসরি সহায়তা ছাড়াই গাড়ি সচল রাখতে পারে। পূর্ববর্তী প্রকল্পের এই সফলতার ধারাবাহিকতা বজায় রাখতেই প্রযুক্তি দুটি এবার ‘লেভেল ৪’ স্বায়ত্তশাসিত ব্যবস্থা চালুর দিকে নজর দিচ্ছে।
নতুন এই চুক্তির অধীনে মার্সিডিজ-বেঞ্জ তাদের অটোমোটিভ নিরাপত্তা ও প্রকৌশলবিদ্যার দীর্ঘদিনের অভিজ্ঞতা কাজে লাগাবে। অপরদিকে এনভিডিয়া তাদের সর্বাধুনিক ড্রাইভিং সফটওয়্যার ও ইন-ভেহিকল কম্পিউটিংয়ের পূর্ণাঙ্গ কারিগরি সহায়তা প্রদান করবে। উভয় কোম্পানির মূল লক্ষ্য হলো এমন একটি ‘এসএই লেভেল ৪’ স্বায়ত্তশাসিত ব্যবস্থা তৈরি করা, যা নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে মানুষের কোনো হস্তক্ষেপ ছাড়াই সম্পূর্ণরূপে স্বাধীনভাবে গাড়ি পরিচালনা এবং দ্রুত সিদ্ধান্ত গ্রহণ করতে সক্ষম।
প্রযুক্তিগত সুরক্ষার স্বার্থে এনভিডিয়া তাদের ‘হাইপেরিয়ন’ ইন-ভেহিকল কম্পিউটিং ও সেন্সর আর্কিটেকচার যুক্ত করবে। এর সাথে এআই-চালিত ‘আলপামায়ো’ ড্রাইভিং সফটওয়্যার এবং প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা হিসেবে ‘হ্যালোস’ সিস্টেম ব্যবহারের পরিকল্পনা রয়েছে। স্বায়ত্তশাসিত প্রযুক্তির এই ধাপটি লেভেল ৫ এর ঠিক নিচে অবস্থান করে। লেভেল ৪ প্রযুক্তিতে গাড়ি জটিল ট্রাফিক পরিস্থিতির বাস্তবসম্মত মূল্যায়ন করে দ্রুত সিদ্ধান্ত নিতে পারবে।
প্রযুক্তিগত এই সমন্বয় কেবল সাধারণ ড্রাইভিং সফটওয়্যারের মধ্যেই সীমাবদ্ধ থাকছে না। মার্সিডিজ-বেঞ্জের নিজস্ব অপারেটিং সিস্টেম ‘এমবি.ওএস’ (MB.OS)-এর সাথে এনভিডিয়ার ‘হাইপেরিয়ন’ ব্যবস্থার গভীর সমন্বয় ঘটানো হবে। সড়ক নিরাপত্তার সর্বোচ্চ মান বজায় রেখে এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার যথাযথ ব্যবহারের মাধ্যমে স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির ক্ষেত্রে এক নতুন বৈপ্লবিক পরিবর্তনের আশা করছে অটোমোবাইল বিশেষজ্ঞরা।
Published with WpNewblog — www.rameshpoudel.com
